I cookie sul sito Muziker sono utilizzati per garantire che la sua visita da noi sia sempre un'esperienza piacevole. Accetta l'uso di tutti i cookie cliccando sul pulsante "Acconsento", o seleziona solo quelli che preferisci avere nelle impostazioni.
Maggiori informazioni.
Un telaio da corsa e il perfetto equilibrio tra prestazioni e comfort. Il Cento10NDR ti permetterà di trascorrere lunghe ore in sella, grazie alla sua geometria endurance appositamente progettata e al sistema Actiflex - il nuovo approccio di...
Leggi di più
Disponibilità terminata
Questo prodotto non è in produzione o non fa parte dell'offerta attuale.
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:
Un telaio da corsa e il perfetto equilibrio tra prestazioni e comfort. Il Cento10NDR ti permetterà di trascorrere lunghe ore in sella, grazie alla sua geometria endurance appositamente progettata e al sistema Actiflex - il nuovo approccio di Wilier per assorbire le vibrazioni posteriori generate dai dossi sul fondo stradale.
Caratteristiche:
In Pursuit of Racing Comfort: Il mercato delle bici da strada si sta evolvendo. Nuovi utenti stanno arrivando nel mondo delle bici ad alte prestazioni con una varietà di obiettivi diversi dalle corse puramente. Vogliono una geometria più rilassata, la possibilità di montare pneumatici e freni a disco più larghi e la capacità di percorrere lunghe distanze senza disagio. In sostanza, vogliono la miscela perfetta di reattività, prestazioni, leggerezza, qualità di guida e comfort. Con il Cento10NDR abbiamo riunito tutti questi aspetti che fino ad ora appartenevano a visioni ed esperienze del ciclismo completamente diverse.
Actiflex: Actiflex è il cuore del telaio Cento10NDR, fornendo una connessione completamente nuova tra il reggisella e i foderi del sedile. Utilizzando una bielletta in alluminio accuratamente progettata e un dissipatore in tecnopolimero, possiamo dare alla ruota posteriore qualche millimetro di escursione. La rigidità torsionale del collegamento in alluminio rimane paragonabile ai tradizionali foderi verticali monoscocca in carbonio, nonostante i vari collegamenti coinvolti. Questa rigidità conferisce al telaio prestazioni da corsa ma allo stesso tempo consente alla ruota posteriore di muoversi su e giù su dossi causati da imperfezioni del fondo stradale. Collegato alla biella è presente un dissipatore che stabilizza il movimento cinematico del triangolo posteriore. Questo speciale tecnopolimero ha sorprendenti proprietà meccaniche, elevata resistenza agli agenti atmosferici e può funzionare a temperature da -40 ° C a + 150 ° C. Il dissipatore sarà realizzato in tre colorazioni differenti per i diversi livelli di densità, ciò significa che Actiflex potrà essere impostato perfettamente in base al peso del ciclista e / o al tipo di terreno che tipicamente incontra sulla propria bici.
Integrazione totale: il sofisticato design del tubo di sterzo combinato con la forma speciale del tubo di sterzo consente di infilare fino a tre cavi all'interno del telaio. Quindi, se stai usando ingranaggi elettronici e freni a disco, la bici non avrà cavi esposti che conferiscono al Cento10NDR un aspetto meravigliosamente pulito.
Aerodinamica: Cento10NDR è un telaio pronto per la gara derivato dalla Cento10AIR, la nostra bici aerodinamica leggera e di fascia alta. Come nel Cento10AIR, la nuova creazione di Wilier è stata sviluppata secondo le regole Naca-Low-Speed - algoritmi aeronautici che ci permettono di progettare i tubi del telaio con la massima efficienza aerodinamica possibile. Accanto agli algoritmi NACA, Wilier utilizza un altro importante concetto in aerodinamica: la teoria di Kamm. Infatti, tutti i profili sono progettati per ridurre il peso e aumentare la rigidità senza compromettere l'efficienza aerodinamica.
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:
Altre caratteristiche:
Massima versatilità con la tecnologia Dual Brakes: Cento10NDR è la prima bici da strada il cui telaio e forcella possono essere equipaggiati con due diversi tipi di freni: freni a disco con perno passante e rotori da 160 mm o freni tradizionali a pinza a montaggio diretto con sganci rapidi. Questa soluzione amplia le configurazioni disponibili del Cento10NDR, il che significa che il telaio è sempre pronto per un sistema frenante aggiornato. La forcella e il triangolo posteriore sono stati progettati per ospitare un'ampia gamma di pneumatici: fino a 28 mm con il montaggio diretto o fino a 30 mm se si utilizzano freni a disco.
Design equilibrato: Il design bilanciato significa che la corsa è la stessa su tutte le taglie di telaio Cento10NDR. Le sezioni dei tubi nelle varie misure sono differenti, per fare in modo che rigidità, comfort e qualità di marcia siano le stesse su ogni taglia di telaio prodotta.
Geometria: La geometria del telaio è fondamentale quando si tratta di bici da endurance. Per offrire ai ciclisti Cento10NDR il massimo livello di comfort da corsa, le proporzioni tra i tubi del telaio dovevano essere ripensate. Il risultato finale è una posizione leggermente più corta e più alta rispetto alle geometrie racing tradizionali, grazie a un reach più corto e ad uno stack maggiore. Questa combinazione di portata e impilamento offre una posizione più comoda senza utilizzare alcun distanziatore tra l'attacco e il telaio. Quante volte vediamo ciclisti con bici da corsa pure e diversi centimetri di distanziali sul cannotto di sterzo? Ora con la Cento10NDR l'aspetto generale della bici sarà armonioso, proporzionato, equilibrato e allo stesso tempo pronto per la gara. La grafica Reach & Stack mostra la corretta posizione delle sei taglie di Cento10NDR (linea azzurra) rispetto ad altri telai Wilier Triestina sviluppati negli ultimi anni.
Strumenti musicali
Sport acquatici
Sport
it
