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Il sistema più forte è una catena senza anelli deboli. Le maglie della catena Eagle hanno un raggio regolare, senza spigoli vivi o smussi, che producono una significativa riduzione del rumore, dell'attrito e dell'usura. Questo design consente anche una piastra più piatta, il che significa una rivettatura della catena più coerente e una maggiore resistenza complessiva. Ed è anche il più grande contributo alle prestazioni ultra fluide, precise, durevoli e silenziose che si trovano nella cassetta da 10-50 denti e nelle corone X-SYNC 2. L'installazione è resa semplice con una maglia rapida Eagle a 12 velocità dedicata.
TECNOLOGIA
Le corone SRAM X-SYNC 1x offrono il massimo livello di prestazioni e durata. I bordi dei denti quadrati alti SRAM X-SYNC si innestano nella catena prima dei tradizionali denti a forma di triangolo. Il profilo del dente affilato e stretto, così come i bordi smussati arrotondati, aiutano a gestire una catena deviata. Per fornire le migliori prestazioni possibili in condizioni fangose, le corone X-SYNC sono state progettate con rientranze per la rimozione del fango per le maglie e i rulli interni della catena. Progettati in Germania, gli anelli X-SYNC sono parte integrante della trasmissione SRAM 1x. Non accettare imitazioni.
La tecnologia Eagle rappresenta la tecnologia di trasmissione 1x. Eagle è una trasmissione più leggera, più semplice, più resistente e più facile da usare. Eagle presenta componenti 1x, progettati per una durata e prestazioni ancora maggiori, pur mantenendo un significativo vantaggio in termini di peso rispetto ad altre soluzioni di trasmissione. La tecnologia Eagle fornisce anche una gamma di rapporti ampliata del 520%, che è pari a trasmissioni 2x11.
Le piastre interne della catena ultra-lisce sono completamente prive di bordi squadrati, risultando in una catena che impegna la cassetta e la corona con molto meno attrito, per prestazioni più silenziose e una migliore durata. Il design consente un profilo complessivo più stretto in grado di sopportare angoli maggiori e consente anche una piastra esterna più piatta, il che significa una rivettatura della catena più coerente e una maggiore resistenza complessiva.
La catena SRAM HARD CHROME ha una resistenza all'allungamento (usura) quattro volte superiore rispetto alle altre catene. Ciò è dovuto al processo di finitura delle maglie interne e dei rulli. La forza del perno di spinta e la forza massima sono equivalenti alle catene attuali. La catena HARD CHROME dura più a lungo ed è altrettanto forte.
Gli ingegneri delle catene SRAM hanno sviluppato PowerLock come un modo gratuito, sicuro e coerente per collegare le catene. Sebbene PL non richieda strumenti speciali per l'installazione, le tolleranze particolarmente strette delle trasmissioni a 10 e 11 velocità impongono che ogni PowerLock sia valido solo per un'applicazione una tantum.
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